At Sampa we aim to go beyond being just a "choice" in the aftermarket; we dream with the science behind spare parts, create the most beautiful art pieces with our own unique language, capture the most unreachable harmony in quality and, most importantly, pursue to constantly do much better with our collective capabilities. For us, it is all about the journey of discovery, where every step we take is based on being better, stronger and the most compatible. And there are much more aspects of us that you can discover… Why not start from our most valued products.
Quinta rueda
El cuerpo de fundición extra duradero está diseñado y probado para soportar las condiciones más difíciles. Boquilla de lubricación contra el bloqueo de sujeción de mordaza.
CUBO DE RUEDA DE SAMPA
Las Propiedades de Relajación de Tensión Desarrolladas Gracias al compuesto de Goma Especial con la propiedad de impermeabilidad se impide la fuga de aceite y la suciedad.
Conectores de tracción y extremos de las barras de unión
Kits de reparación del pivote de acoplamiento
Barras en V y barras de par
Amortiguadores de aire de Sampa
Las Propiedades de Relajación de Tensión Desarrolladas Gracias al compuesto de Goma Especial con la propiedad de impermeabilidad se impide la fuga de aceite y la suciedad.
Pinza de freno y Kit de Reparación
El único componente de 5ª rueda con modelo aprobado en Turquía.
SAMPA AUTOMOTIVE ha comenzado el proceso de fabricación del “SAMPA SP C7 F 001”; el único componente de 5ª rueda con modelo aprobado en Turquía. SAMPA ha demostrado su capacidad para fabricar productos al nivel de OEM como consecuencia de obtener la certificación “ECE-R55”.
El proyecto comenzó en el Centro I+D de SAMPA hace 2 años. Fue completado con la ayuda y el apoyo de todos los empleados de SAMPA. Hace muy poco, los prototipos definitivos del producto se han sometido a pruebas de conformidad con las normas en laboratorios autorizados, un instituto internacional de pruebas ubicado en España. Tras los fructíferos resultados, estamos cualificados para el certificado de “E9 55R-01.6120” emitido por el Ministerio de Industria español.
5ª rueda
La quinta rueda proporciona la conexión entre un semiremolque y la cabeza tractora y también permite la regulación, independientemente del vehículo. No es solo un recambio. Es un componente que un fabricante coloca y fija sobre la parte superior del vehículo nuevo. Establece criterios de seguridad. Además, la fabricación y la venta del artículo sin la autorización del modelo están prohibidas en muchos países.
Especificaciones técnicas
Diámetro de superficie | : 37” |
Diámetro del pivote de acoplamiento | : 2” |
Altura total | : 150 mm |
Valor D | : 152 kN (valor de la barra de tracción) |
Valor U | : 20 toneladas (carga vertical sobre la quinta rueda) |
Lubricación en mordaza de bloqueo
Preparado para opción de lubricación superficial, manguito corto sin nudillo
¡Tipo autorizado!
¡Busque esta placa en la quinta rueda!